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二手康明斯柴油发电机组的使用历程中 ，会泛起油耗过快的现象 ，但又不知道具体该从哪个部件入手进行处理 ，为此 ，研究过这些现象之后 ，为各人剖析几种情况。
一、当发明机油消耗过多时 ，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油 ，应注意视察各连接部位的密封垫是否完整 ，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整 ，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到划定扭力即可。若以上部位基本正常 ，且漏油处在机架位置 ，应对机油壳进行检查 ，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端 ，多因机座螺丝松动 ，行轮在三角带拉动下与�；せ涂堑幕芙翘⒑憔貌僚� ，将机油壳磨透形成缺口而爆发漏油。
二、发动机恒久使用形成的正常磨损 ，或因保养不当形成的非正常磨损 ，均会使二手康明斯柴油发电机的缸套形成纵行拉痕 ，缸径、活塞侧间隙凌驾划定值 ，使活塞环的撑力相应减小 ，泛起刮油不净现象�；蛞蛴突纺诘哪诔排で啥峡谟突返目谖恢� ，致使刮油不净而加入燃烧 ，造成机油严重消耗症状 ，体现为柴油机起动困难 ，排气管有明显的蓝烟冒出 ，呼吸器喷油严重。再者 ，活塞本应向上的一侧 ，在装配时因偏向倒置使燃烧室形成倒置状态 ，虽不会影响柴油机的起动 ，但机油的损耗会相当严重 ，每天油耗在0.5公斤左右。
三、气门导管磨损严重也会烧柴油发电机组机油的情形虽少见 ，但据有关资料的介绍 ，也是不可轻视的一种原因。
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